viernes, 6 de julio de 2018

TODOS BENEFICIADOS


Todos beneficiados

Quizás como el caso de Nahir Galarza

1/ Pienso que en los casos de homicidio pongo como ejemplo el de Ángeles Rawon se podría llegar a implementar la atenuación de la pena si el relato de cómo fueron sucediendo los hechos fuese verosímil y una manera de tirar por tierra conjeturas suposiciones y dudas que tengamos ayudando a entender de alguna manera el desencadenante móvil del crimen y el paso a paso del accionar.
O la razón de la sinrazón.

Sería una medida que nos beneficiaría a todos, porque de escucharse cómo sucedieron los hechos, se podrían tomar ciertos casos recaudos y precauciones con el fin de disuadirlos.

 

jueves, 1 de marzo de 2018



Se me ocurrió pensar si, él METROBUS favoreció a los
mayores.
Me arriesgo a dar la opinión que tiene la juventud
respecto al METRO BUS actual, seguro que aprueban
el viajar en menos tiempo.
Totalmente diferente es para las personas mayores
ya que todo se alejó y deben caminar varias cuadras
en busca de las paradas obligadas.

Tanto en el ascenso como en el descenso y seguro
que preferirían caminar mucho menos y poder
ascender y descender cada 200 mts.
Para ello podrían las Líneas de Colectivos hacer
circular un Especial con paradas cada 200 mts.

y todos los Ramales ser cubiertos por ambos, el
Común y el Especial.

A quien debe importarnos, si no a nosotros
mismos.

Alguien pensó que en horas de la noche,
podríase a partir de las 21 hora permitir el ascenso
y descenso cada 200 mts.
Para que los mayores no tengan que caminar de más.
Y velando por su seguridad.
Juan Carlos Vidal

Inspirado en un texto de Haruchi Murakami


Inspirado en :
Un texto de HARUCHI MURAKAMI

Y UNA VEZ QUE LA TORMENTA TERMINE,
NO RECORDARÁS COMO LO LOGRASTE,

Ignoraba hasta hoy tanto poder atribuible a mi persona,

COMO SOBREVIVISTE,

Pienso que con coraje y mi supervivencia quizás a un
hecho fortuito dado la desigualdad de poderes.

NI SIQUIERA ESTARÁS SEGURO SI LA TORMENTA
HA TERMINADO REALMENTE

Es común tal ignorancia si no llegas a contar los cadáveres

PERO UNA COSA SI ES SEGURA, CUANDO SALGAS
DE ESA TORMENTA NO SERÁS LA MISMA PERSONA
QUE ENTRÓ EN ELLA, DE ESO SE TRATA ESTA
TORMENTA.

Seguro que al fin de la contienda, ya solo, me haré mil
preguntas y entre ella si valió la pena.

Juan Carlos Vidal
1/03/2018

miércoles, 28 de febrero de 2018

METROBUS Visión moderna del Tranvía y sus refugios.



Metrobus Visión moderna del Tranvía y sus refugios  en avenidas y con paradas cada doscientos metros.

Les conté que camino mucho más y que todo me queda más lejos desde la aparición del METROBUS,
y no es cuento.

Pero hay algo peor y no leí comentarios, que los riesgos de accidentes han aumentado a pesar de no que no se han producido y que exigen y ponen en riesgo a los conductores posibles causantes, como al público que está inevitablemente transitando las zonas de riesgo.

 Además de los pasajeros que pierden la estabilidad generalmente mayores en los coletazos que pega al entrar en Dársena.
Pero el riesgo mayor aún y está en los
extremos de las mismas, cuando te ves venir de frente un Bus a velocidad apta para matarte que gira en distancia mínima y encara la Dársena.
En realidad se trata de un riesgo que está latente y que se repite continuadamente en  ocasión que un Bus intenta entrar, como salir de Dársena.
Para peor en la zona de riesgo permanecemos a la espera que el semáforo nos permita cruzar y alcanzar la vereda.
En esos momentos la espera nos obliga a un riesgo innecesario como es el de enfrentar una mala maniobra del conductor o una falla mecánica considerando que una cosa es direccionar rectamente y otra cambiar de carril, hace zic zac, curvar y encarar la Dársena, en velocidad.

Basta observar que todo este riesgo pareciera que no existe y que solo cuenta llegar más rápido con consecuencias hasta hoy de caminar más. La única solución está en volver a transitar en línea recta, no en zic zac para evitar los coletazos y si pensaramos en construir defensas, le estaríamos pasando los riesgos a los pasajeros del Bus que enfrentarían un obstáculo peligroso cada vez que entran o salen de Dársena.
Juan Carlos Vidal
27/02/2018

domingo, 11 de febrero de 2018

Un desenlace inesperado.

No quedó conforme.
Pareciera que no, quizás La Trini debiera dada
su extensión tener tres Psicólogos
especializados en decir el no llegados los casos,
como el sí que es esperado y distendido si se
entra por Guardia.
A pesar que médicos prestigiosos trataron de
abrirme la cabeza con clases magistrales
llegué a la conclusión, que hasta el momento
solo se trató de un problema formal que
debiera tener un protocolo acorde al
desenlace, por más que por Guardia se esté
más preparado a recibirlo. lo digo a raíz de
haber escuchado una opinión más, que
diferenciaba entrar por Guardia que en
Emergencia.
Solo creo que fue redundante, si pienso que
llegarse hasta a la Guardia conlleva una
Emergencia y su desenlace puede solo
catalogarse después de escuchar al paciente
y hacer los primeros estudios de Urgencia o
no, de mayor o menor importancia, ya que
en algunos de los casos prima la sugerencia
de que mejor para evitarle un riesgo, quede
internado/a de inmediato hasta finalizar los
estudios que dará el diagnóstico.
Y si hay diferencia. Una cosa es entrar por
Consulta de especialista, programada y muy
otra entrar por Guardia, donde el médico
debe poner acorde a la importancia una serie
de protocolos de estudios a realizar con
urgencia simplemente por tratar de dar al
paciente un diagnóstico adecuado y un
tratamiento a seguir que lo saque de la
urgencia que lo llevó hasta ahí.-
Cuanto en principio se habría ahorrado si
considero que la Medicina que conozco es de
uso comercial en alguno de sus aspectos, el
Preventivo, que se encuentra en los
Laboratorios de Especialidades médicas, el
Asistencial que está en manos de los médicos
y el Logístico en poder de los Sanatorios y
Fabricantes de Instrumental e Insumos.

Dentro de la diversidad también está la
llamada Humanitaria facilitada por el
gobierno.
Hablar de la Medicina que tenemos, es, si
medimos en el tiempo reconfortante gracias a
los adelantos tecnológicos impulsados por 
por Creativos investigadores y una corriente
comercial que al fin termina
beneficiándonos.

Otro pensamiento dejaría de ser una Utopía,
si se demostrara lo contrario.
Los cambios llevan su tiempo y mejoran
después de la vida.

Juan Carlos Vidal   

     

   

jueves, 18 de enero de 2018

HOMENAJE A LOS TRIPULANTES DEL ARA SAN JUAN

Mi homenaje a los tripulantes del "ARA SAN JUAN"

Será el de no llevar al INSUMERGIBLE en lo sucesivo a
navegar y de no utilizar su nombre.

Buenos Aires 17 de Agosto del año 2007

En principio el propósito fue construir un Sumergible para ello
estudié las posibilidades leyendo los Principios de Pascal y
Arquímedes.
Se trataba de un proyecto muy complejo que sobrepasaba el
interés de verlo tan solo, navegar bajo el nivel del agua sin
hundirse.
Había comenzado a construir su estructura, cuando vislumbré
la posibilidad de crear el : ARA EL INSUMERGIBLE-JCV 81-
y desde ese momento todo el esfuerzo se concentró en esta
concreción, se trata de mi tercer barco propulsado por la
Energía Eólica mediante hélices.
EL INSUMERGIBLE viene con adelantos, como ser, luces
direccionales y reflejos visualizadores más potentes, sumando
a estos la novedad de partir de proa y regresar navegando del
mismo modo.
Esta nueva posibilidad de navegación será puesta en práctica
en lo sucesivo en el BARCO DE REGATAS Buenos Aires.
Mi segundo barco.
Ficha técnica: Barco propulsado por la Energía Eólica
mediante ( 4 ) hélices.
Su nombre: "ARA EL INSUMERGIBLE - JCV 81 -
Su peso total es de 1.780 Kilogramos
Sus dimensiones son las siguientes. Eslora . 800 mm. Manga.
300 mm. y su altura es de 400 mm.
Se construyó y rindió su prueba de flotabilidad  en el Astillero
"Belgrano vive" el 9 de Agosto del año 2007.
La botadura inaugural se realizó en el Lago de Regatas de
Palermo el 2 de Setiembre del año 2007
Siendo su madrina de bautismo mi amiga
La Señora Ramona Sequeira de Santa Marina
Diseñador y constructor: Juan Carlos Vidal
E:mail vidaljk@yahoo.es

sábado, 30 de diciembre de 2017

"Historias breves en colectivo"



Del libro 
“Historias breves en Colectivo”

“Momentos bellos”

Tomo el 29 lleno, cada uno en lo
suyo, hasta que avanzo hasta
mitad del coche donde una joven
sentada junto a la ventanilla me
ofrece su asiento, me da pena que
se levante, no lo acepto, pero le
sonrío y le agradezco y veo que lee
un libro, cambio de posición para
que no se sintiera molesta, abro mi
cartera y saco una postal con unas
rosas que dice  Recuerdos, me
acerco por detrás y se lo ofrezco
diciéndole para que lo uses como
señalador del libro, giró la cabeza
me sonrió y volvió a enfrascarse en
la lectura, momentos después se
desocupa uno de los primeros
asientos y me siento, ella está dos
asientos por detrás de mí, minutos
después me levanto para dar lugar
a que pase la pasajera que está del
lado de la ventanilla, la observo está
sola en el asiento de dos, por mi
cabeza pasa me siento junto a ella y
le converso y me digo que le puede
ofrecer a esta niña este viejo y
continuó el viaje. Más adelante,
siento que me tocan el brazo giro la
cabeza y la veo sonriente que me
agradece antes de bajar.
Que tengas mucha suerte linda, te
la va a traer, es de 1930, ella volvió
a sonreír descendió pero no llegué
a verla sobre la vereda porque las
ventanillas eran altas.
Juan Carlos Vidal