Foto de Juan Carlos Vidal

Foto del artista Juan Carlos Vidal obtenida entre los años 1969 y 1978
incorporada por Juan Carlos Vidal en la fecha a raíz de la desaparición
de la misma foto en otra subida que atribuyo al accionar de un Robot
por falta de una información valedera.
Juan Carlos Vidal

Fernando Cirillo

Fernando Cirillo

Cajero de profesión

Deseo mencionar la situación que viví en la Sección
Cajas de Garbarino dado que se trataba de una
operación de contado, en la ocasión me atendió él
Cajero Fernando Cirillo quien se encargó del cobro y
una vez contado el dinero me devolvió el excedente,
importante por cierto, testigo del hecho fue la Cajera
que se encontraba a su derecha.

Lo recomendaré por siempre a Fernando Cirillo para
el cargo de Cajero por mostrar su honradez desde el
delicado cargo que ocupa con honor..

Juan Carlos Vidal        

   

"Habrán hecho un buen negocio sus antiguos dueños"

Habrán hecho un buen negocio sus antiguos dueños.

 La Confitería Boston de Mar Del Plata que extrañaré mientras tenga vida.

Juan Carlos Vidal Quiero pensar que sus dueños, aquellos que me atendieron desde el año 1942 hasta el 1999 en sus dos locales, que recuerdo uno estaba muy cerca del otro y uno era salón abierto al público. han hecho un buen negocio o por lo menos lo han creído ya que siempre que uno vende termina perdiendo y mucho más con esta inflación galopante pero los años pasan y las fuerzas decaen y a veces se hace imposible de mantener .pongo por ejemplo el precio de la energía que deben de pagar y también es cierto que uno como habitué y cliente quisiera que tantos momentos que uno disfrutó no desapareciesen pero el mundo sigue su marcha, y para los jóvenes ya no será tan penoso no ubico del todo pero Constitución debe estar bastante retirado del centro y solo los que poseen auto podrán visitarla, por otro lado debe de haber quedado el personal sin indemnización lo que debe de haber traído otro problema lamentablemente, yo extrañaré los Pan de salud los Briós y las Medialunas y no menciono al Pan dulce porque tuve el privilegio de haber consumido el de la Confitería del Molino desde el año 1928 hasta su cierre en la época de Perón y también fue lamentable su cierre, recuerdo su aroma a agua de azahar y sus piñones almendras y pasas de uva dentro de una masa esponjosa suave y liviana,  en sus dos formatos el Genovés y el Milanés que era más alto y contenía fruta abrillantada. más en el año 1977 en un viaje a Malvinas escuché que esos Pan dulce sin conservantes de uno dos o tres kilos los fabricaban en la Penitenciaría de la Av. Las Heras y era hecho por los presos recuerdo hasta su envoltorio de papel manteca y su impreso en color azul. Me fuí de tema pero perdón tengo una más, para contarles en la calle Talcahuano al 100 de la vereda de los números impares hsbía una Confitería llamada Tanoira que fabricaba entre otros un pan de Centeno que envasaba y mi papá les compraba calentito todos los jueves entre el 1927 y el 1930 era toda una exquisitez y como ven esos productos nunca fueron reemplazados ni por parecidos y eran buenísimos o tan extraños para algunos jóvenes como el Salsifí, dejo por sentado que respaldo la protesta de todos y termino aceptando el cambio que las mujeres proponen por considerarla justa y merecedoras.
Juan Carlos Vidal. 

TODOS BENEFICIADOS

Todos beneficiados

Quizás como el caso de Nahir Galarza

1/ Pienso que en los casos de homicidio pongo como ejemplo el de Ángeles Rawon se podría llegar a implementar la atenuación de la pena si el relato de cómo fueron sucediendo los hechos fuese verosímil y una manera de tirar por tierra conjeturas suposiciones y dudas que tengamos ayudando a entender de alguna manera el desencadenante móvil del crimen y el paso a paso del accionar.
O la razón de la sinrazón.

Sería una medida que nos beneficiaría a todos, porque de escucharse cómo sucedieron los hechos, se podrían tomar ciertos casos recaudos y precauciones con el fin de disuadirlos.

 

Se me ocurrió pensar si, él METROBUS favoreció a los
mayores.

Me arriesgo a dar la opinión que tiene la juventud

respecto al METRO BUS actual, seguro que aprueban
el viajar en menos tiempo.

Totalmente diferente es para las personas mayores
ya que todo se alejó y deben caminar varias cuadras
en busca de las paradas obligadas.

Tanto en el ascenso como en el descenso y seguro

que preferirían caminar mucho menos y poder
ascender y descender cada 200 mts.

Para ello podrían las Líneas de Colectivos hacer
circular un Especial con paradas cada 200 mts.

y todos los Ramales ser cubiertos por ambos, el
Común y el Especial.

A quien debe importarnos, si no a nosotros
mismos.

Alguien pensó que en horas de la noche,
podríase a partir de las 21 hora permitir el ascenso
y descenso cada 200 mts.

Para que los mayores no tengan que caminar de más.
Y velando por su seguridad.
Juan Carlos Vidal

Inspirado en un texto de Haruchi Murakami

Inspirado en :
Un texto de HARUCHI MURAKAMI

Y UNA VEZ QUE LA TORMENTA TERMINE,
NO RECORDARÁS COMO LO LOGRASTE,

Ignoraba hasta hoy tanto poder atribuible a mi persona,

COMO SOBREVIVISTE,

Pienso que con coraje y mi supervivencia quizás a un
hecho fortuito dado la desigualdad de poderes.

NI SIQUIERA ESTARÁS SEGURO SI LA TORMENTA
HA TERMINADO REALMENTE

Es común tal ignorancia si no llegas a contar los cadáveres

PERO UNA COSA SI ES SEGURA, CUANDO SALGAS
DE ESA TORMENTA NO SERÁS LA MISMA PERSONA
QUE ENTRÓ EN ELLA, DE ESO SE TRATA ESTA
TORMENTA.

Seguro que al fin de la contienda, ya solo, me haré mil
preguntas y entre ella si valió la pena.

Juan Carlos Vidal
1/03/2018

METROBUS Visión moderna del Tranvía y sus refugios.

Metrobus Visión moderna del Tranvía y sus refugios  en avenidas y con paradas cada doscientos metros.

Les conté que camino mucho más y que todo me queda más lejos desde la aparición del METROBUS,
y no es cuento.

Pero hay algo peor y no leí comentarios, que los riesgos de accidentes han aumentado a pesar de no que no se han producido y que exigen y ponen en riesgo a los conductores posibles causantes, como al público que está inevitablemente transitando las zonas de riesgo.

 Además de los pasajeros que pierden la estabilidad generalmente mayores en los coletazos que pega al entrar en Dársena.
Pero el riesgo mayor aún y está en los extremos de las mismas, cuando te ves venir de frente un Bus a velocidad apta para matarte que gira en distancia mínima y encara la Dársena.
En realidad se trata de un riesgo que está latente y que se repite continuadamente en  ocasión que un Bus intenta entrar, como salir de Dársena.
Para peor en la zona de riesgo permanecemos a la espera que el semáforo nos permita cruzar y alcanzar la vereda.
En esos momentos la espera nos obliga a un riesgo innecesario como es el de enfrentar una mala maniobra del conductor o una falla mecánica considerando que una cosa es direccionar rectamente y otra cambiar de carril, hace zic zac, curvar y encarar la Dársena, en velocidad.

Basta observar que todo este riesgo pareciera que no existe y que solo cuenta llegar más rápido con consecuencias hasta hoy de caminar más. La única solución está en volver a transitar en línea recta, no en zic zac para evitar los coletazos y si pensaramos en construir defensas, le estaríamos pasando los riesgos a los pasajeros del Bus que enfrentarían un obstáculo peligroso cada vez que entran o salen de Dársena.
Juan Carlos Vidal
27/02/2018